空壓機設備在使用過程中，常常會遇到很多的故障，空壓機跳機是空壓機故障中比較常見的一種情況。隨著天氣逐步的升溫，空壓機過載保護器斷開，空壓機便會跳機。

下面介紹一下空壓機跳機的常見原因：

一、帶壓啟動

現場檢查壓縮機油氣桶上的機械式壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統未完全泄壓，致使壓縮機帶壓啟動，導致啟動電流過高引發空氣開關為保護機組而跳閘。因為在螺桿式空氣壓縮機中經常出現由于最小壓力閥故障，或泄壓系統堵塞導致壓縮機停機后，系統中仍有壓力存在的現象。

壓力表顯示有壓力一般存在著兩種可能性：一是系統中確實帶有壓力;二是壓力表損壞，不能正常歸零。其判斷的方法是打開系統中可以泄壓的裝置或閥門，當打開泄壓閥后發現油氣桶內壓力表顯示仍有壓力，則判斷系統已經沒有壓力，是壓力表無法歸零所致;反之，則為系統帶壓。

二、機頭阻力過大

機頭阻力過大會引發壓縮機啟動電流偏大，即壓縮機過載，導致空氣開關跳閘。潤滑油在螺桿式壓縮機中的作用至關重要，它的作用主要表現在四大方面：冷卻、潤滑、密封、降噪，且油品的好壞、油量的多少直接影響壓縮機的正常運行和壓縮機的使用壽命，特別是對壓縮機的機頭部分影響最為明顯。

三、電氣裝置故障

很多用戶使用的是380V的低壓電機，采用星三角轉換的降壓啟動方式啟動，前期由星型方式運行，當啟動10s壓縮機運轉起來后轉為三角型運行方式。如星三角轉換開關出現故障，不能進行正常的星三角轉換，會導致壓縮機啟動10s后跳機。另外，空氣開關在使用過程中因振動等原因導致其設定的啟動時間變短也可能導致啟動瞬間跳機。

四、卸荷閥故障

卸荷閥是螺桿壓縮機的重要組成部分，其主要作用是控制機組的加載和卸載，即控制壓縮機的進氣量。

判斷卸荷閥的關閉與否最直觀的就是拆下空氣過濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關閉狀態還是打開狀態。大多數卸荷閥故障是進氣擋板卡在導向桿上，此時活塞所處的位置應該使進氣擋板關閉，但由于進氣擋板被卡住不能關閉卸荷閥。另外也有情況是卸荷閥進氣擋板被異物如機械雜質等卡住，導致卸荷閥未完全關閉。拆下空濾后，如進氣擋板由于機械雜質等卡住，清理干凈后便能順利開啟機組;如進氣擋板卡在導向桿上，用砂紙對導向桿進行研磨，并在導向桿上涂抹少量潤滑脂;如卸荷閥損壞嚴重，則需更換卸荷閥。

五、潤滑油引起高溫跳機

溫控旁通閥滑動閥芯上有一個感溫探頭，由探頭來控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70±10℃內;長期使用后探頭功效降低，不能在正常溫度點動作，使得從空壓機本體出來的帶熱潤滑油不能或全部通過油冷卻器冷卻直接回到空壓機本體，使得空壓機溫度無法得到有效控制。帶有雜質的潤滑油經過溫控閥時卡死滑動滑芯，使得閥芯不能完全閉合，有部分油直接通過旁路到本機，冷卻效果不佳。